新风系统十大品牌 给您一个会呼吸的家

来源：未解之谜网时间：2020-06-18 18:10:48编辑：最记录： 手机版

自从一个多世纪以来，布加迪一直是世界领先的跑车品牌之一。而且在美国非常受欢迎，特别是在NBA球员和打球手中。所以，人们愿意付出很多钱把这些最昂贵的布加迪汽车带到他们的车库里，这并不奇怪。虽然它有意大利名字，但布加迪实际上是在德国成立的法国汽车制造商。它以意大利出生的创始人艾托·布加迪和他的家人命名。在这篇文章中，您会看到布加迪汽车模型的巨大变化。其中之一就是在20世纪50年代由于家庭的悲剧而在20世纪90年代复兴之前停止了制造业。而今天，它是大众汽车所有。在这里，我们有十五个世界上最昂贵的布加迪汽车。其中一些则以零售价格列入名单。而其他一些只是在拍卖行打破了大量的记录。为了您的观看乐趣，我们还挑选了一些很棒的照片。请享用！

10.布加迪威龙 艾托·布加迪 传奇版（320万美元）

最后但绝对不同于传奇系列是创始人艾托·布加迪的荣幸。他不仅对品牌重要，而且也是汽车世界。他的秘密在于将家庭的艺术遗产与他的技术思想结合在一起，因此布加迪品牌的三大价值观是艺术，形式，技术。体现这样一个重要的价值观，布加迪威龙 艾托·布加迪 传奇版是布加迪系列的第六款和最后一款车型  也是最贵的。每个单位的要价约为320万美元。艾托布加迪传奇速度回忆了历史悠久的布加迪41型皇室。汽车的设计是铝和皮革的混合，都以自己独特而非凡的设计。铝边缘历史上是艾托·布加迪的标志。为了强调这一点，汽车的前部碳体由手工抛光的铝制成，涂上清漆。除了艾托在汽油和加油盖上的激光雕刻签名，镀铂的“跳舞大象”也是该模型的特色。这个数字镶嵌在后储存盖上。

9.布加迪51型（400万美元）

最后，我们来到布加迪汽车的复古时代。我们从19世纪30年代建成的布加迪类型51开始。其中只有40个建成。去年八月，其中一人击中了博纳姆拍卖行。这个单位是从1931年开始，以400万美元的价格出售给买方。即使这种模式是着名的布加迪35型的继承者，它也不能与具有相似技术特征的其他竞争对手的汽车竞争。那么公平的说，35号真的是把布加迪的首要赛车当成高档的。所以，这是一项艰巨的任务。51型还有其他类似型号的53型，54型和59型。特别是59型是最后一辆布加迪赛车。1933年布加迪59型大奖赛车手是拉尔夫·劳伦众多车载系列之一，可能是世界上最有价值的系列。布加迪型51型由具有160马力的2.3升8缸发动机提供动力。这是35型发动机的双顶置凸轮轴演进。这可能看起来不是很多，但是那是超级跑车。

8.布加迪类型57S阿塔朗特（440万美元）

如前所述，布加迪类型57是让·布加迪的主要创作。这一系列的模特是他完全设计的。总共有57座57型，其中包括57S阿塔兰特。这种特殊类型有双门轿跑车身风格。基本上它与57型大西洋共享类似的设计，但这一款具有一体挡风玻璃和无翅片。其中只有十七个是制造的。其中一人八年前在巴黎拍摄了邦瀚斯拍卖行。一位幸运的买家在出价4408575美元后把这个宝贝带回家。这个建于1937年，底盘号为57502。其他阿塔兰特汽车也成为收藏品和有价值的。法国汽车博物馆有四座  。一个在葡萄牙的卡拉莫罗博物馆。另一个由法国政府拥有。这种类型的底盘和发动机在20世纪50年代被恢复为布加迪101型。

7.布加迪视觉概念GT跑车（500万美元）

两年前，布加迪在法兰克福国际汽车展上透露了这辆车，有些下巴被放下。由于这款布加迪视觉概念GT跑车，世界对于布加迪新一代的发动机感到非常兴奋。作为一款概念车，布加迪视觉概念跑车并不适用于生产。通常，概念车是为了展示制造商可以做什么。但是有人买了这六种车型之一。有人支付了约500万美元来拥有这辆超级跑车。有人自豪地把照片墙上的照片挂在照片墙的车库里。那个人是沙特阿拉伯的巴尔德本王子。我们提到了布加迪57的传奇。这辆车是其中的一个证明。布加迪视觉概念GT跑车是基于这款传奇汽车。但是这个由威龙的引擎提供动力，这个引擎产生了1,650马力。这使得更好的是它的发动机向所有车轮提供动力的事实。如果你想要一个4WD超级跑车，举起手来！

6.布加迪皇家贝林航程（650万美元）

老式汽车真的可以带给您几十年的回忆，或提醒您一些奥斯卡获奖电影。无论这款车是做什么的，它打破了在拍卖中销售的最昂贵的汽车的世界纪录。三年前，在内华达州的克鲁斯国际，这个布加迪皇家贝里德航行公司以680万美元的价格出售给了杰瑞·摩尔。通货膨胀后，今天价值超过1400万美元。布加迪皇家是从20世纪20年代末到20世纪30年代初期生产的41型模型。它被称为贵族和皇室的汽车，这是艾托旨在实现的。他的计划是制造25个皇家单位。不幸的是，由于经济危机，其中只有三个出售。其中一个是这个贝林航程，底盘号为41150.这辆车已经走了。在第二次世界大战期间，它在布加迪家庭的纳粹中是隐藏的。然后被卖给了布瑞基斯·坎宁安，勒芒赛车手。今天，这辆车在加利福尼亚州的黑鹰收藏展出。该车的最后一位私人车主是多米诺比萨的创始人汤姆·莫纳汉，他从杰里·摩尔买下。

5.布加迪型57SC阿塔朗特轿跑车（800万美元）

告诉你57型是一个传说。这一个在这里也是这个说法的证明。可以说，这个让的创作是布加迪最美丽的作品。其独特的特点之一是其铆接的中心的鳍。这不仅仅是为了美学原因，而且还起到布加迪型57SC阿塔朗特轿跑车的重要结构功能。简在设计这款车时的一个想法是使用镁作为身体。但是当时焊接镁很难做到。因此，他们不是制造一个大的身材，而是拿出了两半的身体和翅膀，并将它们与中间的那个鲜明的翅膀一起铆在一起。最终，镁被铝替代，而不是翅片。到目前为止，它仍然是汽车的醒目细节。只有两个单位的57SC阿特兰特轿跑车。这使得这款车非常罕见。八年前，买家出价7920000美元（约合880万美元），将这辆罕见的汽车带回家。这个单位建于1937年，底盘号为57374。

4.布加迪型57SC阿塔兰特（900万美元）

当传说中遇到稀有性时，形成了最昂贵的汽车的食谱。这是另外两个罕见的布加迪型号57SC阿塔朗特车。这一年在四年前在美国加利福尼亚的好公司拍卖行。一位买家以5723000美元（或约900万美元）的价格出价57523底盘车。而这一个也建于1937年。布加迪阿塔兰特汽车由8缸直列发动机提供动力，产生135马力。它是当时最快的汽车之一。这就是为什么这款车型成为最传奇的布加迪赛车，57G型坦克。名字阿塔兰特的灵感来自亚特兰大，是希腊神话中的女主角。她是一个年轻的女猎手。相信她是希腊最快的女人。因此，这个名字适合这款车体现的美丽和速度。

3.布加迪型57SC体育旅游者（970万美元）

去年，布加迪类型57SC 体育旅游者在美国佛罗里达州的邦瀚斯拍卖行拍摄。拥有57541底盘的1937年车型售价为9735000美元。该车由3.2升DOHC 8缸发动机驱动，在4500转时产生200马力。而这是范登普拉斯在20世纪20年代后期的教练的结果。照片可追溯到1937年，显示这款车可能用于纽约的美国赛车俱乐部赛事。在第二次世界大战期间，汽车似乎消失了，直到它出现在英国的康特嫩特尔车库出售，由罗德尼·克拉克掌管。然后卖给了杰克·罗宾逊，他把车带到了特立尼达，他保存了三十多年。尽管已经经历了几次修复，但从战前时期开始的战争到目前为止，战争还没有得到保证。布加迪体育旅行者是幸运的少数人之一，拥有连续不间断的保护车主。

2.布加迪皇家凯尔纳双门跑车（980万美元）

如果我们考虑通货膨胀，这个布加迪皇家凯尔特轿跑车肯定会超过所有，站在高位。早在1987年，这款汽车打破了拍卖最贵的汽车的世界纪录。克里斯蒂在英国伦敦的拍卖行是发生历史的地方。建于1931年，拥有41141底盘车型的汽车售价为980万美元，用于瑞典财产大亨汉斯·苏林。那今天价值超过2000万美元。也被称为凯尔纳汽车，它也被隐藏在布加迪家庭在二次大战期间，以及其他两个布加迪41型皇家汽车。然后，这也被卖给了勒芒赛车手布里格斯·坎宁安。1987年他关上博物馆时，车去了佳士得。为了纪念他的已故兄弟，伦勃朗，让让由艺术兄弟设计的饲养大象的雕塑作为所有皇家汽车的散热器盖。

1.布加迪55型（1040万美元）

而最昂贵的布加迪车是1932年的布加迪型号55。这是51型大奖赛车的道路版本。所以，基本上是一个带有大奖赛引擎的旅游车。布加迪55型也被称为布加迪跑车，是布加迪最好的底盘之一。这主要是因为底盘实际上是为16缸发动机设计的，而这个车型则是一个较小的8缸发动机。这些跑车只有十三个。然而，布加迪还设计了其中九个生产的轿跑车版本。去年，其中一款跑车版车在美国加州的好公司拍卖行出售。拥有55213底盘车型的汽车以超过1,040万美元的价格出货给买家。那么，这些汽车的售价让你感到惊讶吗？还是你认为他们值得每一分钱？此外，您可能想查看我们的其他制造商如法拉利，阿斯顿马丁，捷豹和梅赛德斯 - 奔驰的最昂贵的汽车列表！